
El puente se levantó en un lugar donde el Río Bibey transcurre de forma encajonada, siendo lo suficientemente uniforme con una profundidad de 3 metros. En este lugar se ve la roca como aflora en la superficie, lo que ayuda a tener una mejor cimentación. Además, su ubicación permite a la Vía Nova salvar los ríos Lázaro y Xares.Los romanos siempre se caracterizaron con construir obras útiles, y el puente del Bibey no es la excepción, haciendo que esta fuera la clave de su conservación a lo largo de los siglos. Para mediados del siglo XIX el puente se incluiría en la nueva carretera de Ponferrada a Ourense, al utilizar los trazados de los famosos Codos de Larouco. En la actualidad, se utiliza como paso para la carretera OU-636 que sirve para comunicar Puebla de Trives y Larouco.El 3 de Junio de 1931 el puente del Bibey sería nombrado como Monumento histórico-artístico.
